Evaluación de una intervención de promoción de la salud para personas mayores de barrios desfavorecidos / Evaluation of a health promotion intervention for elderly persons in underprivileged areas

Objetivo: evaluar la efectividad de una intervención de promoción de la salud para personas de edad avanzada, con el objetivo de promover la adopción de hábitos saludables y de mejorar la calidad de vida relacionada con la salud (CVRS), la salud mental y el apoyo social. Método: se llevó a cabo un estudio de evaluación con diseño pre/post, no-experimental. Se trataba de captar a mayores de 65 años, residentes en la comunidad, de dos barrios de nivel socioeconómico desfavorecido de la ciudad de Barcelona. La intervención consistió en un taller estructurado en ocho sesiones cuyo objetivo era la adopción de hábitos saludables. Se obtuvo información sobre la actividad física, CVRS, hábitos dietéticos, salud mental y apoyo social a partir de cuestionarios validados (IPAQ, SF-36, PREDIMED, GHQ-12, MOS y NSHAP, respectivamente). Se analizaron diferencias antes y después de la intervención mediante los test de McNemar, t de Student y de Wilcoxon para datos apareados según correspondiese. Resultados: la muestra se compuso de 22 adultos. Tras la intervención, la mediana de actividad física se incrementó en 842,5 MET/semana. La CVRS también mejoró: las puntuaciones para dimensión mental se incrementaron en un 30% y las de la dimensión física un 22%. No se observaron cambios en la dieta o en la salud mental. Conclusiones: las intervenciones de promoción de la salud, orientadas a personas mayores pueden jugar un papel clave en la mejora de la calidad de vida y el bienestar

Objective: to assess the efficacy of a health promotion intervention for persons of advanced age, with the objective of promoting the adoption of healthy habits and improving health-related quality of life (HRQoL), mental health, and social support. Methods: an evaluation study was conducted with pre/post, non-experimental design. The objective was to recruit >65-year-old persons living in the community, from two areas in the city of Barcelona with underprivileged socioeconomic levels. The intervention consisted in a workshop structured into eight sessions, with the objective of adopting healthy habits. Information was collected about physical activity, HRQoL, diet habits, mental health, and social support, through validated questionnaires (IPAQ, SF-36, PREDIMED, GHQ-12, MOS and NSHAP, respectively). Any differences before and after the intervention were analyzed through the McNemar, Student's t and Wilcoxon tests for paired data, as relevant. Results: the sample included 22 adults. After the intervention, there was an increase in the median physical activity of 842.5 MET/week. There was also an improvement in HRQoL: the scores for the mental dimension increased by 30% and the physical dimension by 22%. No changes were observed in diet or mental health. Conclusions: health promotion interventions, oriented to elderly persons, can play a key role in the improvement of QoL and wellbeing

Cigarrillos electrónicos en aeropuertos y en vuelos: Europa y EEUU / E-cigarettes in airports and on flights: Europe and the US

Antecedentes. Pese a los avances en las políticas libres de humo en los aeropuertos, las ventas de cigarrillos electrónicos en aeropuertos y aviones y la presencia de publicidad pueden suponer un paso atrás en la implementación de dichas políticas. El objetivo de este estudio es describir la presencia de políticas, publicidad, ventas y el uso de cigarrillos electrónicos en aeropuertos y en vuelos de Europa y los EE.UU. Métodos. Estudio transversal realizado entre marzo y mayo del año 2014. El estudio incluyó 21 aeropuertos grandes y medianos de Europa y los EE.UU., así como 19 vuelos. Se utilizó un protocolo estandarizado para observar puntos de venta y publicidad y se recogió información sobre la implementación de políticas sobre el uso de cigarrillos electrónicos. Además, obtuvo información más detallada del personal del aeropuerto y de los asistentes de vuelo sobre las políticas de uso de cigarrillo electrónicos. Resultados. Los puntos de venta de cigarrillos electrónicos en los aeropuertos estaban presentes en aproximadamente el 20% y el 40% de las áreas observadas antes y después del control de seguridad, respectivamente. Después del control, el 27,8% del personal del aeropuerto declaró que no estaba permitido el uso los cigarrillos electrónicos en el interior, el 22,2% declaró que no sabía si se podían usar, el 27,8% declaró que sólo estaba permitido en el área de fumadores y el 22,2% declaró que se podía fumar en cualquier parte. Todos los vuelos anunciaron la prohibición de fumar. Sin embargo, sólo el 15,8% de los vuelos específicamente anunció la prohibición de usar cigarrillos electrónicos. Conclusiones. Nuestros resultados muestran que sería necesario reforzar los avisos de prohibición del uso de cigarrillos electrónicos durante los vuelos y de instruir a los empleados del aeropuerto sobre la existencia de políticas sobre el uso de cigarrillos electrónicos. Además, también se debería promover políticas libres de humo sin excepciones en todos los aeropuertos

Background. While progress has been made to create smoke-free airports, sales of e-cigarettes at airports and airplanes and the presence of advertisements might detract from these smoke-free policies. The objective of this study is to describe the presence of policies, advertising, sales and use of e-cigarettes in airports and on flights in Europe and the US. Methods. A cross-sectional study was conducted between March-May, 2014. The study included 21 large and mid-sized airports of Europe and the US as well as 19 flights. A standardised protocol was used to observe points of sales and advertisements and to collect information on the implementation of policies on e-cigarette use. In addition, a series of questions were developed to obtain policy details from airport personnel and flight attendants. Results. Retail outlets selling e-cigarettes in airports were present in approximately 20% and 40% of the observed pre and post-security areas, respectively. In post-security, 27.8% of the airport staff reported that the use of e-cigarettes indoors was not allowed, 22.2% reported that they did not know, 27.8% reported that it was only allowed in the smoking room, and 22.2% reported that it was allowed anywhere. Smoking ban announcements were made on all flights. However, only 15.8% of the flights made a specific announcement regarding the ban of using e-cigarettes. Conclusions. In light of our results, it seems necessary to reinforce in-flight e-cigarette smoking ban announcements and to instruct airport employees about the existence of e-cigarette smoking policies. Furthermore, airports themselves should also be encouraged to adopt smoke-free policies